Carrete BG Nero 4500(DAIWA)

Rodamientos: 7+1ratio: 4.5:1TMV: 79cm/31.1 inchPeso: 403g/14.2 ozFreno: 15kg/33lbs

 Freno delantero- Rodamiento : 1- Bastidor y rotor de composite- Bobina de aluminio- Bobinado por espiras cruzadas- Manivela plegableRATIO: 4.9/1    RECOGIDA: 111 cm.     PESO:  690 gr.      CAPACIDAD: 240/0.50

El carrete Hart Toro MD está especialmente diseñado para disfrutar de la pesca bajo la modalidad de jigging. Presenta un cuerpo fabricado con aluminio sellado, con rotor de aluminio súper resistente. Su maquinaria interna ha sido fabricada en bronce marino forjado para promover aún más su alta durabilidad. También incluye en su diseño, un corte micromodular de piñón y corona, logrando como resultado impulsar la suavidad y eficiencia del engranaje.Especificaciones:Freno estanco con discos de carbono cruzado para aumentar su agarre y acero inoxidable potente y preciso.Cuenta con una bobina de alta resistencia, la cual presenta multiperforaciones.Su manivela es mecanizada en aluminio.El pomo es ergonómico de EVA para promover un mejor agarre.Eje principal súper reforzado, evitando así torsiones durante el combate.El Pick-up es extra grueso con guía-hilos sobredimensionado integrado.Características del Modelo 70:Peso: 667 g.Ratio: 4,8:1Rodamientos: 7 rodamientos. 1 Rodamiento de anti-retroceso infinito continuo.6 Rodamientos de bolas en inoxidable.Capacidad: 0,40/280 – 0,45/240 – 0,45/240Recuperación: 117 cm.Potencia de freno: 25kg.Tamaño carrete: 7000.

CARACTERÍSTICASEl carrete Azores XP de Okuma, presenta una bobina de aluminio mecanizado, anodizado en dos tonos de labio LCS y el brazo de la manivela está fabricado de aluminio mecanizado, para una mayor resistencia. Está diseñado para la modalidad de pesca Spinning, con tecnología de alta calidad garantizando así una transmisión mucho más potente. La resistencia y durabilidad del carrete, ha sido potenciada contando además con un rendimiento excepcional. Características:El brazo de la manivela de aluminio mecanizado, para mayor resistencia.La junta de freno estanca Hydro Block, asegurando que los discos de freno siempre funcionen en niveles óptimos.La varilla de pickup es de aluminio macizo y resistente.La bobina es de aluminio mecanizado, anodizado en dos tonos con labio LCS.DFD: Sistema de freno de precisión de doble disco.Cuenta con ajuste de freno de precisión con un clic para una configuración más precisa.Incorpora discos de freno multidisco, de carbonita y de fieltro para DFD.6HPB+ 1RB Rodamientos de acero inoxidable resistentes a la corrosión.Rodamiento de rodillos anti retroceso Quick-Set más sistema de carraca.Cuenta con el anti retroceso doble, para una seguridad máxima.Engranaje de piñón de latón mecanizado de precisión.CRC: Proceso de revestimiento, resistente a la corrosión.HDGII: Engranaje de alta densidad, resistente a la corrosión.ALC: Cuerpo, placa lateral y rotor de aluminio fundido rígido.MSS: Sistema de estabilización mecánica de carbono.Tecnologías:High Performance Ball Bearings: Las bolas utilizadas en los HPB están construidas con el mismo material de acero inoxidable de alta calidad que el alojamiento del rodamiento. Estos rodamientos fueron diseñados para ser 10 veces más resistentes al agua salada que los rodamientos de acero inoxidable estándar.Dual Force Drag: Se incorpora a ambos lados de la bobina para maximizar la presión de este freno de gama alta, así como la eficiencia y la suavidad. Se aplica una presión uniforme a ambas superficies de la bobina para conseguir la máxima estabilidad.Mechanical Stabilizing System: Este sistema de sorporte une el eje del carrete, el engranaje del piñón, el eje de transmisión y el engranaje principal con un único sistema de soporte. Esta tecnología  sorporta las exigencias de la pesca con hilo trenzado, estabilizando el eje del carrete en 3 puntos clave de tensión para eliminar la flexión bajo presión, lo que se traduce directamente, en un carrete más duradero, más fuerte y más suave.Corrosión Resistant Coating: El revestimiento anticorrosión (CRC) consiste en una fina capa de anti corrosion XHD aplicada a todas las partes internas y externas. El proceso CRC penetra y se adhiere al metal, lo que ayuda a la reducción de la corrosión y a la protección a largo plazo de tu carrete.AlumLite Construction: La construcción AlumiLite incorpora la tecnología de cuerpo de aluminio rígido de Okuma en diseños de carretes de spinning, curricán y mosca. Los cuerpos de aluminio son más fuertes y rígidos y son capaces de soportar más presión y torsión que las monturas tradicionales de grafito. HDGII: El engranaje de alta densidad II, utiliza una composición de aleación extremadamente resitente con un proceso especial de revestimiento anticorrosión. Está construido para soportar los elementos severos y las tensiones brutales a las que se somete el sistema de engranajes interno de un carrete.Rodamientos: 6+1Ratio: 4.8:1TMV: 87cm/34.3 inchPeso: 526g/17.7ozFreno: 13kg/29lbsCapacidad de hilo: 0.30mm/300mts, 0.35MM/220mts, 0.40mm/170mts

Okuma Skyliner es nuevo carrete con amplio uso por su disponibilidad en varios tamaños. Tiene bastidor ligero hecho de grafito resistente a la corrosión.Carretes Skyliner:• bastidor de grafito resistente a la corrosión• CFR• 5 rodamientos de bolas + 1 rodamiento de rodillos de empuje• Quick-Set - sistema de antireverso• Piñón cortado de latón• Bobina de aluminio en dos matices• Clip de metal redondo para línea• RESII: Rotor equilibrado digitalmente• Manivela resistente• Mango de manivela de espuma EVA hasta tamaño 400• Mango de manivela de TPE desde tamaño 6000• Freno multidisco con junta japonesa de fieltro aceitado