Carrete CEYMAR C-55(OKUMA)

El BG Nero está equipado con una rueda de control Digigear de Zinc sobredimensionada y un bastidor de aluminio. Listo para enfrentarse a peces combativos, presenta un freno UTD. La bobina se apoya en un rodamiento de bolas que facilita el arranque de la rotación durante el combate. ¡Nunca un carrete tan potente ha sido tan accesible!!El BG Nero viene con un engranaje impulsor de zinc de gran tamaño y un cuerpo de aluminio. Construido para los peces luchadores más duros con un freno ATD de disco de carbono para igualar los carretes de gama alta de esta clase. El rendimiento del carrete se ve reforzado por un rodamiento de bolas para una rotación suave en la pelea. ¡Este es el carrete más poderoso que jamás haya existido a este precio!Arrastre con tecnología UTDRodamientos: 5 + 1Cuerpo de aluminio y rotor de aire de policarbonatoCarrete de aluminioLínea de CrossWrap layAsa plegableCierre de recogida manualDestacadosCuerpo de aluminioEngranaje impulsor de gran tamañoUTDUn poderoso sistema de arrastre que cuenta con discos nuevos y más resistentes que eliminan los chisporroteos, lo que le brinda más fuerza y ??precisión en la pelea.Rotor de aireComodidad de bobinado mejoradaEl Air Rotor destaca por su equilibrio, dureza y sensibilidad.El perfil arqueado y la reducción de peso del 15% en comparación con los rotores estándar ofrece una suavidad de bobinado óptima y elimina la vibración gracias al centro de gravedad más bajo.Pruebas de fuerzaCuando se aplica presión a un rotor, los modelos estándar se debilitan en los puntos indicados en amarillo y rojo, mientras que el rotor de aire distribuye la carga sobre toda su estructura arqueada.HardBodyzLos componentes de aleación de aluminio HardBodyz son más rígidos que sus contrapartes estándar. La ingeniería de Daiwa garantiza diseños ultra precisos y resistentes. Digigear IIMecanismo de precisiónEl Digigear II viene con dientes helicoidales más grandes para una mayor suavidad y una vida útil más larga.Envoltura cruzadaEsta tecnología envuelve la línea alrededor del carrete para optimizar la descarga en el yeso. Esto es absolutamente clave para evitar enredos y pinchazos.Infinito anti retrocesoEl nuevo sistema Infinite Anti Reverse se activa con 4 veces menos fuerza que un sistema clásico.Se necesitan menos de 2 g para activar el sistema Real Stopper, que elimina cualquier movimiento del mango, lo que lleva la sensibilidad al siguiente nivel. Oscilación silenciosaEl perfecto ajuste de los puntos de contacto entre los dientes helicoidales y rectos genera un rendimiento energético cercano al 99% y una rotación silenciosa. Los trenes de engranajes Daiwa ofrecen una suavidad de bobinado superior.Twist Buster IIEl rodillo de recogida TB2 ha sido desarrollado por Daiwa y trabajado con precisión para garantizar un trazado de línea óptimo.El sistema reduce los riesgos de pinchazos en la recuperación en un 90%.ABS IIA diferencia de los diseños clásicos de carretes cilíndricos, los carretes de ABS se estrechan para limitar los riesgos de enredos en el yeso. Además, el labio reduce la fricción para aumentar la distancia de lanzamiento.El nuevo  diseño ABSII  se ha optimizado para permitirle alcanzar distancias récord en el yeso.Placa del motorLas placas laterales a ambos lados del cuerpo protegen la mecánica y aumentan la vida útil de su carrete. Doble anti-retroceso infinitoUn anti-retroceso mecánico refuerza el retroceso infinito estándar para pesca pesada.

 Freno delantero- Rodamiento : 1- Bastidor y rotor de composite- Bobina de aluminio- Bobinado por espiras cruzadas- Manivela plegableRATIO: 4.9/1    RECOGIDA: 111 cm.     PESO:  690 gr.      CAPACIDAD: 240/0.50

El carrete Hart Toro MD está especialmente diseñado para disfrutar de la pesca bajo la modalidad de jigging. Presenta un cuerpo fabricado con aluminio sellado, con rotor de aluminio súper resistente. Su maquinaria interna ha sido fabricada en bronce marino forjado para promover aún más su alta durabilidad. También incluye en su diseño, un corte micromodular de piñón y corona, logrando como resultado impulsar la suavidad y eficiencia del engranaje.Especificaciones:Freno estanco con discos de carbono cruzado para aumentar su agarre y acero inoxidable potente y preciso.Cuenta con una bobina de alta resistencia, la cual presenta multiperforaciones.Su manivela es mecanizada en aluminio.El pomo es ergonómico de EVA para promover un mejor agarre.Eje principal súper reforzado, evitando así torsiones durante el combate.El Pick-up es extra grueso con guía-hilos sobredimensionado integrado.Características del Modelo 70:Peso: 667 g.Ratio: 4,8:1Rodamientos: 7 rodamientos. 1 Rodamiento de anti-retroceso infinito continuo.6 Rodamientos de bolas en inoxidable.Capacidad: 0,40/280 – 0,45/240 – 0,45/240Recuperación: 117 cm.Potencia de freno: 25kg.Tamaño carrete: 7000.

CARACTERÍSTICASEl carrete Azores XP de Okuma, presenta una bobina de aluminio mecanizado, anodizado en dos tonos de labio LCS y el brazo de la manivela está fabricado de aluminio mecanizado, para una mayor resistencia. Está diseñado para la modalidad de pesca Spinning, con tecnología de alta calidad garantizando así una transmisión mucho más potente. La resistencia y durabilidad del carrete, ha sido potenciada contando además con un rendimiento excepcional. Características:El brazo de la manivela de aluminio mecanizado, para mayor resistencia.La junta de freno estanca Hydro Block, asegurando que los discos de freno siempre funcionen en niveles óptimos.La varilla de pickup es de aluminio macizo y resistente.La bobina es de aluminio mecanizado, anodizado en dos tonos con labio LCS.DFD: Sistema de freno de precisión de doble disco.Cuenta con ajuste de freno de precisión con un clic para una configuración más precisa.Incorpora discos de freno multidisco, de carbonita y de fieltro para DFD.6HPB+ 1RB Rodamientos de acero inoxidable resistentes a la corrosión.Rodamiento de rodillos anti retroceso Quick-Set más sistema de carraca.Cuenta con el anti retroceso doble, para una seguridad máxima.Engranaje de piñón de latón mecanizado de precisión.CRC: Proceso de revestimiento, resistente a la corrosión.HDGII: Engranaje de alta densidad, resistente a la corrosión.ALC: Cuerpo, placa lateral y rotor de aluminio fundido rígido.MSS: Sistema de estabilización mecánica de carbono.Tecnologías:High Performance Ball Bearings: Las bolas utilizadas en los HPB están construidas con el mismo material de acero inoxidable de alta calidad que el alojamiento del rodamiento. Estos rodamientos fueron diseñados para ser 10 veces más resistentes al agua salada que los rodamientos de acero inoxidable estándar.Dual Force Drag: Se incorpora a ambos lados de la bobina para maximizar la presión de este freno de gama alta, así como la eficiencia y la suavidad. Se aplica una presión uniforme a ambas superficies de la bobina para conseguir la máxima estabilidad.Mechanical Stabilizing System: Este sistema de sorporte une el eje del carrete, el engranaje del piñón, el eje de transmisión y el engranaje principal con un único sistema de soporte. Esta tecnología  sorporta las exigencias de la pesca con hilo trenzado, estabilizando el eje del carrete en 3 puntos clave de tensión para eliminar la flexión bajo presión, lo que se traduce directamente, en un carrete más duradero, más fuerte y más suave.Corrosión Resistant Coating: El revestimiento anticorrosión (CRC) consiste en una fina capa de anti corrosion XHD aplicada a todas las partes internas y externas. El proceso CRC penetra y se adhiere al metal, lo que ayuda a la reducción de la corrosión y a la protección a largo plazo de tu carrete.AlumLite Construction: La construcción AlumiLite incorpora la tecnología de cuerpo de aluminio rígido de Okuma en diseños de carretes de spinning, curricán y mosca. Los cuerpos de aluminio son más fuertes y rígidos y son capaces de soportar más presión y torsión que las monturas tradicionales de grafito. HDGII: El engranaje de alta densidad II, utiliza una composición de aleación extremadamente resitente con un proceso especial de revestimiento anticorrosión. Está construido para soportar los elementos severos y las tensiones brutales a las que se somete el sistema de engranajes interno de un carrete.Rodamientos: 6+1Ratio: 4.8:1TMV: 87cm/34.3 inchPeso: 526g/17.7ozFreno: 13kg/29lbsCapacidad de hilo: 0.30mm/300mts, 0.35MM/220mts, 0.40mm/170mts

Okuma Skyliner es nuevo carrete con amplio uso por su disponibilidad en varios tamaños. Tiene bastidor ligero hecho de grafito resistente a la corrosión.Carretes Skyliner:• bastidor de grafito resistente a la corrosión• CFR• 5 rodamientos de bolas + 1 rodamiento de rodillos de empuje• Quick-Set - sistema de antireverso• Piñón cortado de latón• Bobina de aluminio en dos matices• Clip de metal redondo para línea• RESII: Rotor equilibrado digitalmente• Manivela resistente• Mango de manivela de espuma EVA hasta tamaño 400• Mango de manivela de TPE desde tamaño 6000• Freno multidisco con junta japonesa de fieltro aceitado