Goma a metro PURPLE PURE 16 mm(CRESSI)

Goma exclusiva de Cressi-sub 17mm con dureza shore 40.Tricomposición: Exterior color, interior látex puro, refuerzo cánula negro.La composición básica es látex puro de Malasia sin ningún tipo de “carga” o mezcla de impurezas en su composición, salvo el tinte granate y los productos inertes necesarios para dotarlas de la dureza idónea (shore 42) y hacerlas sumamente resistentes a la acción de los rayos ultravioletas, el salitre y el ozono.

Goma exclusiva de Cressi-sub 15mm con dureza shore 40.Tricomposición: Exterior color, interior látex puro, refuerzo cánula negro.La composición básica es látex puro de Malasia sin ningún tipo de “carga” o mezcla de impurezas en su composición, salvo el tinte granate y los productos inertes necesarios para dotarlas de la dureza idónea (shore 42) y hacerlas sumamente resistentes a la acción de los rayos ultravioletas, el salitre y el ozono.

Todas las gomas Cressi se producen con látex purísimo tintado y vulcanizado al natural sin aceleración de procesos, para una máxima acción elástica.

 Tamaño 1: F35 28cmTamaño 2: F45 31cmTamaño 3: F60 34cmTamaño 4: F75 39cmTamaño 5: F85 46cmTamaño 6: F95 53cm  Presentación en goma rápida del modelo Apache para utlización en fusiles con cabezal abierto o como segunda goma.Gomas exclusivas de Cressi Sub elaboradas y montadas al 100% en España. Han sido estudiadas minuciosamente para su uso en pesca de alto nivel y en competición. Su composición, nivel de dureza y grosor son resultado de infinidad de pruebas a distintos prototipos y el producto final responde a los requerimientos de pescadores de élite, en todo tipo de fusiles con cualquier tipo de varilla.Su espectacular potencia se debe por una parte a la dureza de su composición (shore 42 contra niveles habituales de 38 a 40) y a su diámetro de 16mm. Su composición, diámetro y el reducido diámetro de la cánula longitudinal le proporcionan una gran resistencia a la presión que también las hace idóneas para la pesca profunda.Los casquillos han sido fabricados en DELRIN para una superior resistencia y facilidad de roscado.Látex: látex puro de Malasia sin ningún tipo de carga o mezcla de impurezas en su composición, sólo cuenta con el aditivo del tinte que lo transforma en negro opaco (sólo un gramo tiñe 5Kg de látex). No se añade carga alguna a su composición para no perjudicar las caracterí­sticas naturales de velocidad de recuperación y elasticidad del látex. El látex, una vez coagulado, se seca por procedimiento natural (al aire libre) un mí­nimo de 40 dí­as.Su composición pura hace que tengan una sobresaliente elasticidad que se traduce en un acompañamiento de la varilla homogéneo, incrementando de esta forma el alcance del disparo y la inercia y capacidad de penetración del mismo, con una dificultad de carga reducida en comparación con otras gomas de inferior rendimiento. Precisamente esta elasticidad permite utilizar con facilidad medidas cortas (dependiendo naturalmente de los gustos y capacidad del pescador), incrementando el recorrido de empuje de la goma sobre la varilla, factor éste que la sitúa en clara ventaja sobre las gomas tradicionales, especialmente las de superior diámetro.Sumamente resistentes a la acción de los rayos ultravioletas, el salitre y el ozono, así­ como a una utilización intensiva durante largo tiempo sin pérdida de prestaciones.Exclusiva fabricación con tubo recto: a diferencia del resto de fabricantes, las gomas de látex Cressi son perfectamente rectas, al realizarse la producción en tiras cortas de un metro de longitud en lugar de largos rollos que implican menor coste de fabricación pero una sección longitudinal siempre curvada. Acabados: acabados siempre perfectos, completamente redondeados y evitando los tradicionales defectos que impiden el fácil roscado de la goma por exceder el diámetro de la rosca los sobrantes.

Aletilla en acero inox de muelle AISI 301 de 0,8 mm de espesor. Resistencia mecánica 1269 Nw/mm2 cercana a la de la propia varilla. Pasador proporcionado al diámetro de la varilla entre 2 y 2,5 mm. Longitud en proporción a la varilla; 55 mm en medidas de 90 a 120 cm y 70 mm de 130 a 150 cm.Aletilla de 50 ó 75 mm según longitud.Encaje del obús reforzado con radio curvo de mecanización que hace casi imposible la rotura de la varilla por este punto tradicionalmente débil. Diseño polivalente para obuses metálicos y de Dyneema. Su diseño, unido a los parametros utilizados para el templado, consigue una extraordinaria resistencia a la rotura en sentido de apertura del entalle de 190 Nw y 40º de ángulo.Punta formato obús especialmente resistente y de gran penetraciónPerfiles de las zonas mecanizadas completamente redondeados. Realizadas internamente con unos parámetros de acabados y cotas muy estrictos para una máxima adaptación a todo tipo de mecanismos. Logo modelo tampografiadoAletilla a dos volúmenes, estudiada para una máxima penetración hidrodinámica. Montaje con un ligero rebaje de 1 cm de longitud que integra en el perfil los remaches y mejora notablemente el alcance de la varilla. El rebaje no supone merma de resistencia ya que el pasador de aleta está proporcionado según diámetro de la varilla.Acero AISI 630 templado mediante un proceso especial que mantiene una gran memoria elástica con un nivel de dureza entre 44 y 46 RockwellTórica de cerrado de la aletilla de serie (color rojo).El templado de larga duración y baja temperatura hace que el acero mantenga una gran memoria elástica, ya que no afecta al núcleo de la varilla y concentra la dureza en la capa externa de la varillaEl diseño de los entalles, unido a los parámetros utilizados para el templado, consigue una extraordinaria resistencia a la rotura en sentido de apertura del entalle de 190 Nw y 40º de ángulo.

Realizadas con unos parámetros de acabados y cotas muy estrictos para una máxima adaptación a todo tipo de mecanismos.Mecanizado realizado con útiles inoxidables hard metal para evitar la contaminación del material de la varilla y posibles puntos de óxido de las zonas mecanizadas.Acero SANDVIK endurecido externamente mediante un proceso exclusivo plasmático al vacío a alta temperatura. Este proceso consigue que el espesor externo consiga una dureza alrededor de 60 HRC sin perjudicar la resistencia a la flexión de la varilla.Proceso de control muy estricto (varilla por varilla previamente al mecanizado) para comprobar la perfecta rectilineidad de la varilla. Aletilla en acero inox de muelle AISI 301 de 0,8 mm de espesor. Resistencia mecánica 1269 Nw/mm2 cercana a la de la propia varilla. Pasador de 2 mm. Acabado completamente matizado para evitar brillos. Longitud en proporción a la varilla; 55 mm en medidas de 90 a 120 cm y 70 mm de 130 a 150 cm. Insertada en la varilla con un rebaje mínimo en la zona cercana al pasador para no reducir la resistencia de la punta y maximizar la hidrodinámica. Tórica de cerrado de la aletilla de serie (color rojo).Tetones reforzados con radio curvo de mecanización. Diseño polivalente para obuses metálicos y de Dyneema. Material y sistema de encaje de alta tenacidad, que garantiza una resistencia de 340 kg de tensión.Punta formato obús especialmente resistente y de gran penetración.Diámetro: Ø6,70 mm y Ø7,5 mm.Medidas: 120, 125, 130, 135, 140 cm.Etiqueta descriptiva en papel removible con indicación de diámetro, medida, referencia, EAN y detalles técnicos.TAMAÑO 1: Ø6,25mm 110cm (f.75)TAMAÑO 2: Ø6,25mm 115cm (f.75)TAMAÑO 3: Ø6,25mm 120cm (f.84)TAMAÑO 4: Ø6,25mm 125cm (f.84)TAMAÑO 5: Ø6,25mm 130cm (f.85-90)TAMAÑO 6: Ø6,25mm 135cm (f.85-90)TAMAÑO 7: Ø6,70mm 110cm (f.75)TAMAÑO 8:Ø6,70mm 115cm (f.75)TAMAÑO 9: Ø6,70mm 120cm (f.84)TAMAÑO 10: Ø6,70mm 125cm (f.84)TAMAÑO 11: Ø6,70mm 130cm (f.85-90)TAMAÑO 12: Ø6,70mm 135cm (f-85-90)TAMAÑO 13: Ø6,70mm 140cm (f.95-100)TAMAÑO 14: Ø6,70mm 145cm (f.105-110) TAMAÑO 15: Ø6,70mm 150cm (f.105-110) TAMAÑO 16: Ø7,5mm 120cm (f.84)TAMAÑO 17:TAMAÑO 17. Ø7,5mm 125cm (f.84)TAMAÑO 18: Ø7,5mm 130cm (f.85-90)TAMAÑO 19: Ø7,5mm 135cm (f.85-90)TAMAÑO 20: Ø7,5mm 140cm (f.95-100)